新车海外售价约合人民币万元起,

DBX被阿斯顿·马丁定义为“世界上最强大的豪华SUV”，因此为了匹配强大的动力系统，DBX在外观方面也进行了升级。其中，新车配备有全新造型车身套件，包括更大尺寸的前格栅和双边共四出排气系统。

动力方面，阿斯顿·马丁DBX搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机，该发动机经过阿斯顿·马丁工程团队调校，最大功率为马力，峰值扭矩牛·米。相比现款在售DBX4.0TV8车型最大功率和峰值扭矩分别增加马力和牛·米。

同时，DBX传动系统匹配全新9速湿式双离合变速箱，官方0-公里/小时加速时间3.3秒，最高车速公里/小时。在制动系统方面，该车升级有碳陶刹车盘，前刹车盘直径为毫米，匹配6活塞前制动卡钳，后刹车盘直径为毫米，相比普通版DBX重量降低40.5公斤。

对于全球范围内的任何一家车企而言，SUV市场的火热都是不可错过的风口和机会，甚至包括一众专注于跑车的老牌车企。年11月，阿斯顿·马丁推出了其涉足SUV领域的首款车型——DBX。作为DBX系列的最新高性能变体，本次发布的DBX竞争对手无疑将指向兰博基尼Urus、保时捷CayenneTurboGT、奥迪RSQ8等车型。

自DBX推出以来，该车被阿斯顿·马丁寄予厚望，甚至被视为扭转此前阿斯顿·马丁品牌市场局面的重要产品。从市场角度来看，DBX也确实达到了阿斯顿·马丁预期中的市场表现。作为一家老牌跑车品牌，对于极致性能的追求我想是品牌的内核，本次推出顶级动力版本的DBX也是在宣誓阿斯顿·马丁在高性能SUV细分市场的存在。可以预见，DBX不会成为主流，承担销量任务的仍将是3.0T和4.0T车型，不过从品牌层面来讲，DBX能够存在于顶级性能的SUV细分市场，我想就是这款车诞生的最大意义。

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