特斯拉被判退还76万元购车款,因辅助驾驶

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请加电驹助手，进电驹俱乐部群聊近日，据德国《明镜周刊》(DerSpiegel)最新报道称，因为特斯拉Autopilot存在安全缺陷，慕尼黑法院判决如下——要求特斯拉赔偿车主这台ModelX的购车款，即,欧元（折合人民币约为76.3万元）。据了解，该车主在使用的过程中发现车辆存在无法可靠识别建筑工地狭窄路段等障碍物，有时还会不必要地启动刹车。德国法院裁定，这可能会在市中心造成"巨大危险"，并导致车祸发生。特斯拉律师对此辩解表示，Autopilot系统不是为城市交通而设计的。简单来说特斯拉的意思就是——自动驾驶系统设计出来根本就没有想让车主在城市道路上使用，车主强行使用那么责任，只能由车主来承担。但法院认为特斯拉的这一理由并不成立，特斯拉的自动驾驶系统本身就存在设计缺陷，既然在城市道路上使用会出现安全隐患，那么这样的系统，就不应该被应用在汽车上面，特斯拉的行为无疑放大了，用户要承担的安全隐患。同时法院还表示，如果车主要在高速公路和城市道路转换的时候切换驾驶模式，这本身就是一种分散，驾驶员注意力的危险行为，同时一旦驾驶员出现疏忽，忘记切换模式，就很容易陷入危险之中，这样的设计理念本身就是不合理的特斯拉，不能把责任全部归咎于用户，实际上在这一方面特斯拉要承担的责任，远远高于用户。当然还是有不少网友站在特斯拉这边，他们认为，特斯拉在汽车手册上已经明确地写明了自动驾驶功能的应用场景。那些在城市道路中使用这些功能的车主应该为自己的不理智，付出一定的代价，而这些代价并不应该由特斯拉来买单。同时，有人怀疑车主起诉特斯拉的目的本身就不单纯。法院的判决结果是特斯拉退还所有的购车费用，但并不能收回自己的车辆。很可能这位车主就是为了白“捞”一辆特斯拉才做出起诉的举动。此外，美国安全监管机构正在调查特斯拉的Autopilot功能。据报道称，Autopilot处于激活状态下的特斯拉车辆撞上原地不动的急救人员和道路维护车辆，前后共发生了16起撞车事故，其中包括7起致人受伤事故和1起致人死亡事故。在7月6日，美国国家公路交通安全管理局表示，将对近日发生在佛罗里达州的一起特斯拉车祸展开特别调查，目前尚未知晓事故发生时是否处于自动驾驶。而前一日，NHTSA证实，已经对加州一起涉及年特斯拉Model3的车祸开展特别调查，其中一款先进的驾驶辅助系统被怀疑在使用。据媒体不完全统计报道，美国国家公路交通安全管理局自年以来已对特斯拉汽车展开了36起特别调查，怀疑这些车辆在出事故时使用了自动驾驶等先进的驾驶辅助系统。美国国家公路交通安全管理局方面表示一直在跟进调查特斯拉FSD系统，其主席也曾指出认为特斯拉使用“全自动驾驶”一词是“误导和不负责任的”，因为消费者更

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