一人之下,万人之上详细体验丰田Vel

作者——咖加用户：笛小凡常年出没于机场酒店、富人明星人手一辆的丰田面包车究竟有怎样的魅力？熟悉我的朋友都知道，我是一个特别喜欢看且特别喜欢开面包车的人，很多时候，坐在巨大的车厢的前端，总有一种世界我有的错觉。正巧家里一直有七座车的需求，随着一次次的家用车更替，我也长时间开过不少国内市场的MPV车型。也许正因如此，我都觉得自己更像是个面包车博主。在塞纳离开后，我们选择了一辆定位和定价都更低的本田混动车作为接替，而在年初，我有亲戚买了国内另一款同为日规的主流混动MPV，并且开着她带家人进行了一次长途出游。借着这次机会，我就从一个资深MPV用户的角度详细地体验一下丰田Vellfire威尔法。「溢价王」正如本文的标题：一人之下，万人之上。丰田Alphard/Vellfire（埃尔法/威尔法）这对兄弟在当下市场中，除了同集团的大哥LM，至今还没有第二位定位近似的正面竞争对手。自从年正式引入中国市场就开始了十余年的加价销售局面。其独特的细分市场定位、部分方面足够突出的产品力以及强大的产品形象都造就了其在汽车市场中远超产品售价本身的产品地位，不仅仅在MPV这个细分类别中如此，就算放眼整个车市也是几乎没有之一。这其实是一个相对主观的话题，但是对于这辆车却是一个不可被忽略的关键点。市面上关于丰田威尔法/埃尔法兄弟的评价整体看来是两极分化的。很多人认为：你这就是一个在日本低配卖二三十万人民币的车，实际上隔音也不好滤震也不行，拿到国内就卖上百万来欺骗消费者；而持不同观点的朋友可能认为：我花了仅仅不到万就拥有了在商务场合或者满足面子需求时的产品形象与某些几百万甚至上千万的汽车比起也并不跌份的机会，这难道不是一件花小钱办大事的省钱买卖么？甚至还有一部分实际车主曾经跟我分享过这样的观点（彼时雷克萨斯LM还没有亮相）：这应该是我见过坐在后排最舒服的车了，才卖万实在是太便宜了，恨不得她加价再高点，别人买不起才好。无论各位看客持有哪种观点，我们都得承认且接受当下丰田的豪华MPV产品线在市场中的火爆局面。进口量远远喂不饱市场终端需求，也就自然导致了终端成交价居高不下的稳定行情。而我自己也一定程度上理解很多老板车主的诉求，我认为：和埃尔法/威尔法同样的价位虽然可以买一辆豪华品牌D级车，但是比D级轿车更贵更高级的轿车比比皆是；可若想找比威尔法/埃尔法更加高级的MPV，那可就仅LM一款了。虽然有点无奈，但现实确如此状。「驾驶体验」作为一辆万众瞩目的保姆车，多数人对这辆车的

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